OE LR070246 LR113342 T4K1338 LR037082 Blocco di valvola a sospensione aerea Blocco di valvola solenoide a sospensione a aria per Range Rover Discovery

Descrizione del prodotto:

Blocco della valvola di sospensione d'aria                                                                                                               

Numero OE:LR070246/LR113342/T4K1338/LR037082

Tipo di veicolo applicabilePer:Land Rover

Il blocco di valvola solenoide è il componente centrale del sistema di sospensione pneumatica dell'automobile.È responsabile del controllo accurato del flusso d'aria e della pressione per garantire il comfort e la stabilità del veicolo.

La funzione principale del blocco di valvola solenoide è quella di distribuire l'aria compressa e controllare la direzione e il volume del flusso d'aria tramite le istruzioni dell'unità di controllo elettronico (ECU).Il blocco della valvola contiene solitamente più prese, che sono collegati ai quattro angoli del sistema di sospensione del veicolo, al compressore d'aria e al serbatoio d'aria (chiamato anche serbatoio di riserva d'aria).Ogni presa è dotata di una valvola solenoide a controllo elettronico, che si apre o si chiude secondo il segnale dell'ECU per assicurare che l'aria venga consegnata esattamente dove è necessaria.

Possibili guasti del blocco di valvola elettronica:

Gocce di sospensione:Se uno o più angoli del veicolo cadono, potrebbe esserci un problema con il blocco della valvola.

Fuga d'aria:La valvola solenoide nel blocco della valvola può diventare appiccicosa o ostruita da piccole particelle che circolano nel sistema, causando perdite d'aria.

Fallimento del sensore di pressione:Il sensore di pressione della sospensione d'aria si trova all'interno del blocco della valvola.

Metodi per la diagnosi dei guasti del blocco di valvola solenoide:

Ispezione visiva:Ispezionare tutti i collegamenti delle condotte d'aria e gli accessori intorno al blocco della valvola per individuare danni o usura evidenti.

Prova con acqua saponata:Applicate acqua sapone sul punto di connessione e osservate la formazione di bolle, che indicherebbero una perdita.

Esame auscultatorio:Con il sistema sotto pressione e il motore spento, ascoltare attentamente le perdite nel blocco della valvola.

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